Este artículo trata del último tramo de la línea, es decir, de Almansa a Alicante (1852- 1858), pero sin entrar demasiado en los detalles de las concesiones, dándole mayor importancia a los aspectos constructivos: las características de las obras, los técnicos que partici­paron, la forma de construcción del puente sobre el río Vinalopó en la Rambla de Novelda (una de las obras más importantes y difíciles que se llevó a cabo), el túnel de Elda…

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