Como adelantamos en primicia en este diario, el martes la capital queda más lejos y es que, tras 155 años con conexión ferroviaria entre la comarca del Medio Vinalopó y Madrid, a partir del día 18 este histórico trayecto desaparecerá. Ante esta lamentable perspectiva, los responsables municipales del Partido Socialista en Elda, Petrer y Monòver -Rubén Alfaro, Alfonso Lacasa y Natxo Vidal- han comparecido hoy en la estación para denunciar este retroceso en nuestro transporte y comunicaciones e informar de diferentes acciones para que el Ministerio de Fomento y RENFE «rectifiquen sus decisiones y no desconecten totalmente la estación de ferrocarril con Madrid».
En este sentido el portavoz socialista en Elda ha advertido que este anuncio de hoy para mañana de dejar colgados a miles de ciudadanos es “fruto de la improvisación absoluta del PP con el AVE Madrid-Alicante. La falta de previsión de la alcaldesa y alcaldes del PP», ha continuado, «que han sido incapaces de defender los derechos y servicios de más de 100.000 ciudadanos y ciudadanas es lo que provoca que el martes nos quedamos sin tren a Madrid.” Es una pérdida de servicio que, en palabras de Alfaro, va a tener repercusiones en la ya muy delicada situación laboral del valle: “sufrirá el sector del calzado, la marroquinería, los servicios y los miles de profesionales y ciudadanos que van a lamentar este retroceso. No se puede tolerar, vamos para atrás, al siglo XVIII, cuando no teníamos tren.”
Por su parte, el portavoz petrerí ha anunciado la presentación de mociones en los respectivos ayuntamientos “buscando el consenso entre las diferentes fuerzas políticas porque esta reivindicación está por encima de intereses políticos y son intereses públicos y ciudadanos los que están en riesgo.” Lacasa ha reivindicado que mantener algunos convoy de pasajeros en la estación Elda-Petrerno le costaría nada al ministerio y que deben responder con apremio.También ha apuntado que “desde los parlamentos autonómico y nacional vamos a emprender iniciativas para enmendar esta triste situación de desconexión con Madrid.”
El portavoz en el ayuntamiento de Monòver, Natxo Vidal, ha indicado que “las frecuencias pasan de 7 a 0 con Madrid, y de 15 a 8 con Alicante diarias y por sentido y no se puede soportar el la política de recortes del gobierno de Rajoy.” Ha puesto de manifiesto también que “la conexión de cercanías con Alicante es muy deficiente, los accesos a la estación de Villena son lamentables y poco útiles, y los pocos trenes que llegan a Alicante no están coordinados con los nuevos AVE con lo cual la espera se eterniza.”
Xátiva, el precio del billete y una campaña ciudadana
Durante la comparecencia los representantes socialistas han argumentado que actualmente se mantiene en Xátiva la conexión directa con Madrid a través de un Intercity cuando Valencia y Madrid están conectados con AVE, cuando Xátiva tiene menos habitantes que la conurbación Elda-Petrer-Monòver y dispone de mejor conexión de cercanías con Valencia. Durante la visita a la estación de los socialistas, para más inri, se ha dado la circunstancia que un viajero ha ido a sacar unos billetes a Madrid y le han comunicado el cese del servicio. El viajero ha echado cuentas: cuando ha viajado a Madrid con otra persona le costaba los billetes en torno a los 90 € ida y vuelta, ahora con el AVE desde Alicante hasta Madrid se le subía a 230€.
En Internet y las redes sociales la indignación es también máxima. Se ha creado una petición para evitar esta pérdida en en change.org, ya con cerca de 800 firmas. Su propulsora, Alba Montoya, nos cuenta: «la estación de Elda-Petrer es una de las más transitadas de la región, y no hay motivo alguno para eliminar las paradas. Pedimos no solo que se mantengan los trenes de larga/media distancia con parada en Elda-Petrer, sino que se aumente la frecuencia de los de Valencia/Barcelona, porque siempre van desbordados». Los interesados pueden apoyar la petición aquí.
Los «proyectos en paradero desconocido»
En la rueda de prensa, el portavoz eldense ha sacado colación otros temas: “los proyectos en paradero desconocido. Tenemos casos: la ciudad del Zapato, qué es ya un ‘quién sabe donde’; el bus guiado, del que no se sabe nada; ni del palacio de deportes, ni de los cines, ni del centro comercial. Dos años con mayoría absoluta y ni una sola gestión para un Centro Comercial». Alfaro ha valorado positivamente los 25 millones de € que va a invertir el Gobierno en Elda como, destinados, entre otros, al encauzamiento del Río Vinalopó, el Centro de Alzheimer, la pista de atletismo, el centro social de las 300, la reurbanización de la avenida de Ronda, las obras del PAC o la mejora de aceras y alcantarillado en muchos barrios de la ciudad. Pero también ha lamentado la “ridícula campaña de carteles, fotos y propaganda que está haciendo Pedrosa con estos fondos como si fuesen cosa de su gestión”. Por todo ello, Alfaro ha pedido que en estos próximos dos años “las formas de la Alcaldesa cambien y se pueda ver más diálogo y más talante en el Ayuntamiento que es lo que en estos momentos necesitamos para salir de esta situación económica complicada y mejorar el bienestar social”.
La pregunta : ¿que cñ hacen los alcaldes de Elda y Petrer de diputados?. La respuesta : NADA, sólo poner el cazo todos los meses para que se lo llenen.
Lo malo es que se lo llenan con nuestro dinero.
La verdad es para esto no se quería el AVE. Además no va a suponer una gran mejoría y será más caro.
Y loa trenes Alvia, talgo, etc? los vamos a regalar o los detsruimos directamente?
Un despropósito tras otro, pero siempre pagándolo el más debil ….
No hay problema amigos. Estoy seguro que las NNGG va a hacer todo lo posible para arreglar la situación. Es más, si es necesario, las NNGG del PP van a salir en manifestación a la calle, defendiendo los derechos de los ciudadanos.
Saludos.
A mi lo que me parece lamentable es que salga ahora el PSOE a denunciar esta situación. ¿Qué esperan, que hayan dos trenes diferentes en dos líneas diferentes haciendo el mismo trayecto? El PSOE no ha dicho ni mu sobre el AVE, han apoyado este proyecto y saben de sobra que la supresión de la línea Elda/Madrid es consecuencia directa de la nueva línea de alta velocidad, una línea que ellos han ayudado a construir. Yo lo que veo aquí es un ejercicio de hipocresía, demagogia y oportunismo. Ya lo dijo su ideólogo Alfonso Guerra: «Si te mueves no sales en la foto».
Siento no compartir la opinión de «Un vecino». La realidad que desde hoy hay 2 trenes diferentes haciendo el mismo trayectos, el AVE y los antiguos Alvia, sólo que estos últimos dejan de parar en la estación de Elda-Petrer, y sólo lo hacen en Villena. Es lógico que con la nueva línea de alta velocidad se reduzcan los horarios de la otra línea, pero es inaceptable que ésta deje de parar en Elda-Petrer, lo que se debe tan sólo a una decisión política. Por ello pedimos que se mantengan las paradas de algunos trenes en Elda-Petrer y se refuercen los cercanías a Alicante y Villena.
Y por supuesto que desde el PSOE hemos apostado por la Alta Velocidad, no sólo eso sino que fueron nuestros gobiernos quienes realizaron la mayor parte de la inversión para esta infraestructura, que es importante para mantener la competitividad de nuestra comarca. Recuerda que el tren no sólo transporta personas, sino también mercancías y el AVE en Villena puede dar servicio a las industrias de calzado, textil y juguete de nuestra comarca y la zona de Alcoy. Además conecta Madrid con la Costa Blanca en 2 horas, lo que hace el turismo de nuestra provincia más accesible y el mejor ejemplo es que en apenas 48 horas se vendieron todos los billetes para el fin de semana de Hogueras.
Hola F. Portillo, me alegra que alguien del PSOE me conteste directamente, lo considero un privilegio. Pero tengo que pedirte, por favor, que no manipules Fernando. Tu dices que (cito): «La realidad que desde hoy hay 2 trenes diferentes haciendo el mismo trayectos, el AVE y los antiguos Alvia». Eso es cierto, pero lo que no dices es que ambos trenes, tanto ALVIA como AVE, usan la nueva línea de alta velocidad y no la línea «de siempre». Los dos. No es un problema de modelos de trenes (alvias, talgos, aves), es un problema de VÍAS DE FERROCARRIL. Obviamente el ALVIA no para en Elda porque ahora pasa por la linea de alta velocidad, y en Elda no hay una estación en la vía de alta velocidad. Así que reclamar que pare en Elda es cuanto menos absurdo, surrealista, o como lo quieras llamar. Yo lo llamo demagogia.
Dices que «sólo que estos últimos [ALVIA] dejan de parar en la estación de Elda-Petrer, y sólo lo hacen en Villena». Si te metes en la página de Renfe, en la sección de horarios, verás que además de la estación de Villena está la estación Villena AV. También verás como en Villena ya no hay horarios a partir del domingo 22 (si investigas un poquito, claro) pero en Villena AV siguen estando todos. ¿Por qué? Porque la línea de Alta Velocidad es la que nos unirá con Madrid, y no la convencional. Y ¿por qué? porque mantener dos trenes diferentes, EN DOS VIAS DIFERENTES, a una misma dirección es ya un disparate insostenible, por si no fuera poco los 4.000 millones del AVE a Alicante.
Vosotros, en el PSOE os apuntáis siempre al caballo ganador. Creeis en el AVE pero criticáis las consecuencias en Elda sin decir lo que no os interesa: QUE EL AVE SE HA CARGADO LA VIA CONVENCIONAL. Os apuntáis al carro de la crítica sin pensar que vuestro apoyo al AVE ha sido una de las consecuencias para desaparezca nuestra conexión con Madrid. Apoyáis una cosa y si luego sale mal, criticáis y omitís la información que no os interesa. Lo dicho, manipulación y demagogia.
Un saludo y muchas gracias por contestar.
Está claro que Fernando Portillo, concejal del PSOE en Petrer, tiene que intentar disimular y tirar balones fuera. Es vergonzoso que ahora salga el PSOE «criticando» lo que hace el PP con el AVE. Si los dos bipartidos en este, como en otros muchos temas, están de acuerdo; son los que han promovido el AVE y el cierre de las cercanías y otras líneas y ahora vand e salvadores de la patria.
PP y PSOE son los responsables de esta barbarie del AVE como de otras muchas que estamos viviendo.
Hola «Un Vecino», no tienes porque agradecérmelo. Siempre leo y valoro aquellos comentarios y aportaciones que son constructivas y si puedo procuro contestar y participar del debate y más si se trata de un medio de comunicación honesto y sin censuras como éste. Las únicas que no contesto son aquellas que lo único que buscan el populismo o simplemente rozan el mal gusto (por no decir la mala educación).
En cuanto a lo que comentas de Villena, me refería precisamente a eso que los trenes de línea regular pasan a parar a la Estación nueva de AV de Villena (no a la antigua que como bien dices también se queda sin servicio). Sólo digo que la decisión de que los trenes utilicen solo la línea de AV es sólo eso, una decisión que no comparto. Ello no quiere decir que la antigua línea haya desparecido o haya dejado de funcionar. La antigua vía sigue estando y por ella pueden pasar trenes. La llegada del AVE no tiene porque suponer la eliminación de los trenes convencionales por la otra vía y el mejor ejemplo es que en Xátiva parecen seguir funcionando pese a existir conexión AVE Madrid-Valencia. Una posible solución puede ser que se refuerce el cercanías con Alicante y con la estación de AV de Villena.
Yo creo que el AVE puede suponer una oportunidad para esta comarca. Los estudios de la Univ. de Alicante han calculado el impacto económico de la Estación de AVE de Villena en 18 millones de euros anuales para la Comarca, lo que al final se traduce en empleo.
Respecto la inversión se habla de 1.900 millones, que sin duda son mucho, pero no 4.000. También en 1858 cuando se construyó la anterior red de ferrocarril línea costó un dineral para la época, 155 años después nadie duda de la rentabilidad que se le ha sacado a la misma.
Un saludo
Hola F. Portillo, gracias por tu paciencia. Entonces, ¿la propuesta del PSOE es seguir manteniendo un tren de larga distancia en la antigua línea? Si es así, ¿para qué entonces una vía de alta velocidad con un presupuesto de miles de millones si luego pretendéis que se mantengan trenes en la vía antigua? ¿Para llegar 40 min. antes? ¿Cómo puede ser que el PSOE proponga AHORA que hayan trenes en la línea convencional después de apoyar la construcción milmillonaria de una vía de tren paralela? ¿Estamos locos? ¿No veis que es absurdo? ¿Qué pensabais que iba a suponer para la linea convencional la llegada del AVE a Alicante? Me parece que vuestra queja es bastante contradictoria y muy oportunista.
¿No te parece un despilfarro de dinero público que dos trenes circulen paralelos en vías paralelas hacia el mismo sitio? ¿No hubiese sido más fácil que el señor Azorín hubiese luchado por una estación en Elda en vez de ir ahora a lamentarse de las consecuencias?
Por otro lado, cuando apoyáis al AVE, ¿que os creeis que es? ¿Creeis que es un tren que tiene la misma frecuencia de paradas que uno convencional?
¿Acaso no pensasteis que la Alta Velocidad necesita pocas paradas, y que muchos pueblos (no solo Elda o Petrer) se iban a quedar sin tren?
Como verás, no espero que contestes a todas las preguntas porque creo que algunas se responden solas. En todo caso, te vuelvo a dar las gracias por tu paciencia.
Un saludo
En definitiva, las malas previsiones, el fallo de cálculos, los malos (por elevados) presupuestos, las pérdidas, las malas gestiones, etc. etc. Estas cosas que hacen unas personas que tienen una remuneración elevada, que en la mayoria de casos no quieren darse cuenta de quien es el que de verdad paga todos los platos rotos, que otra mayoria de veces ni piensan en lo que pueden perjudicar, que no calculan las repercusiones en contra que puede originar al ciudadano. Y que repito en definitiva el ciudadano SIEMPRE PIERDE. ¿Cuando nos entrará el conocimiento ( a los ciudadanos, digo)?.
«Un Vecino», no se trata de que vayan 2 trenes en paralelo por vías diferentes. Por supuesto que no. Y por supuesto que tengo claro que la Alta Velocidad no puede hacer más paradas de las necesarias, de hecho la mayoría de los trenes Alicante-Madrid, ni tan siquiera pararán en Villena, como antes no todos los trenes convencionales paraban en Elda-Petrer. Sí que digo que dentro de los diferentes horarios pueden mantenerse trenes por la vía tradicional en unos horarios y los de Alta Velocidad en otros. Además, es igualmente importante las conexiones con cercanías a Alicante y la Estación de AVE a Villena.
Estamos terminando de cerrar un documento con diferentes medidas que creemos necesarias y que intentaremos consensuar con todos los grupos en los Ayuntamientos de la Comarca para aprobarlas en pleno. En ella hemos consultado a técnicos que respaldan su viabilidad.
Con respecto a su ubicación quiero recordar que se hizo en Villena porque la Generalitat tenía previsto una plataforma logística para esa zona y la construcción de los accesos con la A-31. Esa fue la razón, favorecer el transporte de mercancías, por la que se decidió instalar allí. Ahora la Generalitat dice que no piensa hacer ni la plataforma logística, ni las conexiones con la A-31, dos cuestiones que son muy importantes para la comarca y que crearían empleos, algo que es muy necesario.
Un saludo.
Hola Fernando. Por un lado dices que «no se trata de que vayan 2 trenes en paralelo por vías diferentes». «Por supuesto que no», -enfatizas-, pero luego me dices exactamente lo contrario, me dices «sí que digo que dentro de los diferentes horarios pueden mantenerse trenes por la vía tradicional en unos horarios y los de Alta Velocidad en otros».
Yo lo que de verdad creo es que en el PSOE tanto de Elda como de Petrer tenéis argumentos confusos y muy contradictorios, y no os atrevéis a decir que el AVE puede ser bueno para Alicante pero no ha beneficiado en absoluto a los ciudadanos de Elda, Petrer y alrededores. Al revés, nos ha dejado más incomunicados, con el consiguiente encarecimiento del viaje. Es decir, más lejos y más caro ¡y sin movernos!
La sensación de todo esto es que los políticos locales han fracasado y no han sabido ni supieron defender los intereses de los ciudadanos.
Me despido del debate. Ha sido un placer
Un saludo